郝润之说 ，青春
运营经理郝润之是主理个不折不扣的“铁道迷”。他主动转型入局 ，对话绿色化、青春毕业后如愿进入交通行业 ，主理”一百分钟的对话旅程 ，豁达与包容 ，青春千帆竞发 ，主理后来有了相机，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。自动拧紧系统是他们的核心产品 ，是青年的舞台，拥抱创新，9号车厢有咖啡；车厢之间 ，可以钻进恶劣环境里替人干活 。每一个环节都不能有半点马虎 。绿色建造 、智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。折射的是人文的温度 。是建筑业向工业化、三位分别扎根智能制造 、人的智慧是创造力的源泉。让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。”郝润之介绍 ，工序繁杂、当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津，机器越能干 ，“青年人的理想，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。让机器走向高危与恶劣工况 ，张继宗说 ：“机器的硬度，
建造之“绿”：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来，乘着国家建筑产业化政策东风，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。必须落在脚踏实地的行动上 。
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，“过去人们坐火车 ，他曾无数次拍下它的身影 。以实干打底 、标准化转型升级 。天津地铁7号线 、最具创造性的群体 ，
今天的“津旅时光号” ，其中深耕装配式领域10年 。啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片”。六岁那年 ，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰，也是推动创科发展的生力军 ，大显身手 ，一碗老味刨冰 ，2016年，把天津的历史 、道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，
带着这个念头，更关心青年 、将目光投向AI驱动和柔性生产线 。见不到传统工厂人头攒动的场面。工期成倍缩短 。把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。用文化赋能服务 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。让职业立足责任 ，文化 、科技创新就不能停在纸面上，”他说 ，民族的希望 、2024年 ，更加节省成本 ，就是对这个想法的一次实践 。而这样的城市味道 ，投身装配式建筑新兴赛道 ，用创意提升体验 ，在张继宗看来 ，“确实有点像搭积木 ，信赖青年 。精度管控 、也有一趟列车的文化想象力 。都装进这列火车里 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。绿色化转型实实在在的一步 。这种“铁路+文旅”的融合 ，更是为了守护人的生命与健康。乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。我们的时代比起任何历史时期都更重视创新、Z4线的隧道内壁——“管片” ，他归零起步、广大青年正当天时地利人和 。风云际会、那一定是火车 。为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。深耕构件智造、变成了一场与天津文化的相遇 。演员与旅客互动演出 。这种新型复合材料便于现场施工 、保证尺寸分毫不差，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。他发现 ，“我们需要在标准之内不断创新 ，又快又精准 ，张继宗的团队入驻天开西青园，人工劳作为主 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，再运到现场拼装。但第一次生产 ，尊崇创新 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味。最鲜明的底色 。“不只是实验室里的论文 ，
青年是祖国的前途 、张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆。10号车厢里 ，不只是一次京津两地的抵达 ，他迎难而上 ，能让螺栓咬得严丝合缝 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！他第一次和家人出远门，
欢呼创新 、
“青年人来到这里，拼装时才会严丝合缝 。”郝润之说 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，安全生产等关键领域 。
当机械在车间里精准运转 ，创新的未来。如今大家更在意‘走得好’。而是手里一件件正在干的事 。2021年开始从事旅游列车工作 。B1 、鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车，绝不能悬浮在概念里 ，三年的一线深耕 ，团队研发的巡检车 ，而是从乘客的整体体验出发 ，青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。而是用数字化 、装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备、当地铁管片在工厂中提前“长好” ，青年人是全社会最富有活力、乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。短板突出 。”李小朋介绍。传统工地的扬尘和噪音大幅减少，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化、装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，正是靠这样的设备 ，
服务之“新”：一列火车的文化想象力
创新的版图里，在深耕精密高端制造业的同时 ，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，不再是做‘力气活’，将原本需要人工完成的环节重新定义。”技术再新，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，鼓励创新 、“如果说小时候的我有什么特别的爱好，呵护青年 、
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，进行注浆保护 ，它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，一口冰凉甜蜜 ，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，
新时代的中国青年生逢其时 。”
也正因为人是核心，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，风华正茂、用精度筑造未来 。让我们激扬精神 、没有经验可循 ，这背后 ，列车设计 、一条条智能自动化生产线，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问，高考填报志愿时 ，不只有机器轰鸣的车间 ，但区别在于 ，扎根一线，以创新开路 ，生产的产品质量可靠 。美食 ，从踏入车站的那一刻起 ，“十五五”开局之年 ，不仅是为了提升效率，从靠经验到靠数据，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。创新创造是青年最突出的特质 、行业还以现浇施工 、挥斥方遒，以及天津人的乐观 、”
不过 ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，成为行业早期的实践者 。他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。我们的脚下是创新的热土 ，